Metro de Madrid en 1960, (cc) Antramir
Con un carril bici que sólo sirve para pasear por parques, y un transporte público que tarda una hora en llevarte al centro (de mi casa al trabajo sería más de hora y media), y que hace huelgas sin servicios mínimos, el único resultado posible es utilizar el transporte privado.
O puedes dejar de votarles de una vez.
Las líneas y los párrafos se maquetan automáticamente.
Puedes usar las siguientes etiquetas (XHTML permitido):
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>
neverbot.com proudly made on Earth
using WordPress
Página alojada en Dreamhost
Entradas (Rss)
y
Comentarios (Rss)
Que no hombre!!! que el metro se transformase en alimentadoras al estilo de bogotá que lo que hace es traer gente de la periferia a un único anillo de distribución es una idea genial!!!
La gente está contenta pq ahora sus casas en San Fernando tienen metro en la puerta y por eso pueden venderlas mas caras, ah no que ahora no se venden.. pq lo que es usar ese metro que tarda 1 hora y media en llegar al centro cuando el tren tarda 30 minutos, pues no lo usa, pero votan pq le han puesto el metro…
Yo regalo METRO SUR a muy buen precio
Creo que aquí se mezclan cosas diferentes. El metro de Madrid tiene una muy mala planificación en cuánto a la extensión de la nueva red y lo que mejoraría el servicio no vendría recompensado en aumento de votos y por eso no se hace. Estoy 100% de acuerdo.
Pero la huelga de hoy sin servicios mínimos no puede parecerme mal porque la Comunidad de Madrid pisotea los convenios alcanzados con los trabajadores de Metro de Madrid sin que parezca importarle a nadie. E impone, de manera unilateral, unos servicios mínimos que son una broma (en hora punta el 90% del servicio!!!). Aunque sea una putada y joda no puedo evitar empatizar enormemente con esta gente (y porque le tocan un poco los cojones a la Espe también, porque negarlo
)
Eso si, es justo reconocer que el transporte público de Madrid es la rehostia y el que tenga dudas que use el de otras ciudades. En mi opinión es muchísimo mejor que el de cualquier ciudad en la que haya estado. Incluyendo New York
Lo único que se es que en ese maravilloso transporte público tardo 2 horas en llegar a mi trabajo, algo impensable para mí, mi coche hace una labor mucho más cómoda.
Y que gracias a esta divertida huelga he tardado hora y media en llegar esta mañana, el doble que un día normal. Sigo prefiriendo vivir en cualquier otro lugar.
A ver qué me espera a la vuelta :s
@Gabi: +1 a eso
@ PinUpGirlyGirl: Es que no me cansaré de repetir nunca que en ocho años que viví en leganés creo que sólo fui dos veces a Fuenlabrada (que está AL LADO), y miles a Madrid. La simple idea de tener un metrosur es absurda, sobre todo cuando ya existia el cercanias, con una linea que ya era circular (solo habia que abrir al publico un ramal que se usaba para retorno de trenes y habria sido circular al 100% y pasando por los intercambiadores sur de madrid).
@Víctor: En parte tienes razón, como leía hoy es el triunfo de la derecha que unos trabajadores hagan huelga y los ciudadanos se enfaden con ellos en lugar de con la “empresa”. Pero bien es cierto que es gente que da unos servicios que son indispensables para el funcionamiento de la ciudad. Los bomberos, policias u hospitales no pueden hacer eso. Teoricamente esta gente tampoco debería poder, independientemente de que tengan razón o no.
Por otra parte, yo lo analizo como usuario de un servicio: a mí el metro de madrid me parece horrible, porque no me da servicio decente en ningún lugar donde he vivido:
- En aluche la linea verde tardaba hora y cuarto en llevarme al trabajo, cuando en coche tardaba 20 minutos.
- Cuando vivia en el centro cambié de lugar de trabajo varias veces, y en todas llegaba antes en coche.
- Ahora en hortaleza la linea marron hace un giro impresionante (yendo en dirección contraria antes de ir hacia el centro), por lo que tardo casi una hora en llegar al centro. Y si quisiera ir al trabajo… ya digo, entre hora y media y dos horas en llegar, cuando en coche son unos 15-20 minutos. Esta ciudad está planteada para el transporte privado, aunque me gustaría que fuera de otra forma.
Es decir, que a un determinado usuario le de buen servicio para mi no significa nada, porque para mi es un servicio que es implanteable y que no es útil. Y la huelga… bueno, a mi por suerte no me afecta, pero hay gente que sí lo necesitaba y hoy no ha podido llegar a su destino.
Si les siguen votando así seguiremos. Con el metro en huelga. Con los hospitales en huelga o con servicios lamentables. Con TeleMadrid en huelga.
De todas formas voy a puntualizar, porque puede parecer que no estamos de acuerdo cuando en realidad creo que si lo estamos:
Mi problema no es que crea que el transporte publico no esta diseñado para esta ciudad, sino que creo que esta ciudad no esta diseñada para usar el transporte publico. Todo se hace como “grandes centros de”: una zona industrial enorme, una zona de oficinas enorme, de viviendas (un PAU), un mega centro comercial. Eso hace que TODO el mundo tenga que hacer un gran viaje para ir a trabajar, a comprar, a dormir, a comer.
¿Donde estan los comercios a pie de calle? ¿Por que no se siguen haciendo las primeras plantas de las viviendas oficinas? Asi todo estaria distribuido, y se reduciria enormemente la necesidad de transporte de muchas personas. Pero si cada mañana TODO el mundo tiene que ir a trabajar a un sitio con quince edificios de oficinas, y por la noche volver a ciudades dormitorio/fantasma, eso no hay transporte publico ni privado que lo sostenga.
Para cómo es esta ciudad, mucho hace el transporte publico que tenemos. A mi en particular no me sirve, pero quiza me sirviera si la planificacion urbanistica hubiese sido distinta durante los ultimos 20 años
Sin embargo se siguen anunciando mas superurbanizaciones, ahora en el lado este. Nadie parece ver errores en esa forma de crecimiento.
Pues si, yo sinceramente sigo sin verle la utilidad al metro sur y podría venir en él a currar (bueno, esta semana no) pero no me da la gana tardar 1 hora más en llegar al curro para sacarle partido a semejante absurdez de infraestructura! Creo que el dinero hubiera estado mejor empleado en solucionar otras cosas que no van bien por el sur.
Y no, esta ciudad no esta planteada para usar el transporte público lo que provoca ese enorme tráfico que hace que por ende, tampoco permita una circulación normal con el privado.
Jo, me acuerdo de mi amiga Rocio que cogía la bicicleta en la plaza de cataluña (en barna) y se iba por el paseo a trabajar